“黑色污染”是因我國從事廢舊輪胎循環(huán)利用企業(yè)絕大多數規(guī)模小、裝備落后、集中度低、企業(yè)綜合實力補強使得廢舊輪胎得不到合理處理造成的。其實，廢舊輪胎不僅可以生產再生橡膠、防水材料、橡膠瀝青等產品，還能在高溫下通過分離提取燃氣、炭黑、油、鋼鐵甚至直接熱能利用，多種處理方式，使得廢舊輪胎產業(yè)擁有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

青島雙星集團抓住這一機遇在河南汝南縣產業(yè)集聚區(qū)簽約打造雙星中原橡膠循環(huán)利用產業(yè)園，不久，四川將有2個輪胎循環(huán)利用產業(yè)園啟動建設。產業(yè)園的建設將會集中優(yōu)勢力量，整合資源，進行專項發(fā)展，進一步完善中國廢舊輪胎的循環(huán)利用。

京石高速公路改擴建工程中，全長224公里的路面共應用10萬余噸廢舊輪胎改性瀝青代替SBS改性瀝青，大約使用了300多萬條廢舊輪胎，節(jié)約投資逾1億元。這是國內外公路建設史上，單條高速公里用膠粉改性瀝青的最大工程。