上周大宗期貨橡膠價(jià)格出現(xiàn)猛漲，一度讓人看到了橡膠價(jià)格回漲的勢(shì)頭，同時(shí)一些輪胎商開始吵吵：橡膠暴漲，輪胎又要開始漲價(jià)了。確實(shí)橡膠價(jià)格迎來了近兩個(gè)月以來最大漲幅，但是還不足以阻擋輪胎價(jià)格下跌的腳步。估計(jì)應(yīng)該一些輪胎商庫(kù)存太多，壓得喘不過氣，亟需清庫(kù)存，借機(jī)炒作吧！

本周第一天天然橡膠價(jià)格再度上揚(yáng)達(dá)到13220元/噸，合成橡膠也跟著小幅上揚(yáng)。橡膠這是要回漲的節(jié)奏啊！然而，昨天一記重棒再度砸下來，大宗商品天然橡膠價(jià)格再度暴跌4.94%，下落到12566.67元/噸。上個(gè)月總體來看天然橡膠價(jià)格上漲，合成橡膠下跌（主要是丁二烯的價(jià)格繼續(xù)低迷），炭黑價(jià)格在持續(xù)了幾個(gè)月之后終于迎來小幅上漲達(dá)到5970元/噸。

輪胎材料市場(chǎng)的整體趨勢(shì)正在走向平穩(wěn)，基本同比漲幅控制在10-20%之間，預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大幅度漲跌。即使這樣，普利司通、馬牌、米其林等在歐美日市場(chǎng)還是對(duì)部分輪胎價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)，在這些輪胎企業(yè)看來，原材料的價(jià)格上漲所帶來的壓力依然存在，只有通過價(jià)格調(diào)整才能平衡成本與收益支出。

目前隨著輪胎銷售市場(chǎng)進(jìn)入淡季，工廠的開工率有所降低。再加上環(huán)保督查，使得一些輪胎廠停工減產(chǎn)，從一定程度上減緩了輪胎的市場(chǎng)出貨量，也緩解了輪胎價(jià)格持續(xù)走低的勢(shì)頭。經(jīng)過一輪價(jià)格風(fēng)暴之后，很多輪胎企業(yè)徹底被打倒。東營(yíng)多家輪胎企業(yè)走上了合作、并購(gòu)的道路。永泰歸了華盛，盛泰歸了興源……，目前還有更多的東營(yíng)輪胎企業(yè)正走在這條路上，東營(yíng)輪胎似乎正在從繁榮走向沒落。

今年將是市場(chǎng)整合的一年，廣大輪胎商不要做價(jià)格暴漲的美夢(mèng)了，如何精細(xì)化運(yùn)作，做出品牌化差異化才是未來的發(fā)展之路。