當前天然橡膠價格持續低迷，市場整體運行環境不佳，使得橡膠加工貿易企業與下游輪胎生產企業雙雙受傷。如何減少天然橡膠市場低迷對行業的傷害？

在中國橡膠工業協會橡膠材料專委會、上海期貨交易所、云南省民營橡膠業協會日前聯合舉辦的2017橡膠材料市場高峰論壇暨采購洽談會上，來自橡膠加工貿易、輪胎和制品生產企業等近180名業內人士，共同探討了在當前橡膠市場困難情況下如何積極應對、轉型升級，如何差異化創新發展橡膠加工產業。

中橡協橡膠材料專委會理事長、云南農墾集團有限責任公司副總經理陳云原指出，在當前復雜的內外部環境下，中國幾大天然橡膠產區都面臨著產業基地分散、產量下降、生產型企業持續虧損、深加工水平較弱、融資艱難、產品附加值低等諸多問題，嚴重制約了行業發展。特別是今年上半年，橡膠價格經歷了大幅上漲之后的回落，后始終在低位徘徊，更使得天然橡膠全產業鏈的企業舉步維艱。此次論壇正是要以我國深化農業供給側改革為契機，共同處理改革發展中的難題，共同提振產業發展信心。

中橡協名譽會長范仁德認為，天然橡膠、合成橡膠作為橡膠工業主體材料的格局不會改變，但今后會從改性、延長使用壽命、新材料開發等多方面深入發展。他提出應構建天然橡膠互聯網平臺，通過平臺將天然橡膠科研開發、種植、割膠、收膠、運輸、制膠、倉儲、銷售服務等智能連接；合成橡膠要完善智能制造、重點完善前期原材料和后期包裝、搬運、倉儲及銷售服務?序，進?與橡膠工業互聯網平臺適配對接。

據了解，我國只有云南省和海南省種植與生產天然橡膠，我國天然橡膠產業成本高、產量占比低，近幾年橡膠價格一直在歷史低位徘徊，畝產值約1000元，膠農割膠積極性受到重挫。初步估計，近兩年云南省至少有約20多萬畝正常橡膠林地被砍伐并改種香蕉及其他熱作物，有約10萬畝橡膠被棄割，隨著橡膠價格持續低迷，膠農改種、棄割現象仍將延續并存在擴大蔓延的可能。環保要求趨嚴給海南天然橡膠生產帶來重創，一些企業處于停產或半停產狀態。

一些企業走出去在海外建橡膠加工廠，中化國際和廣墾橡膠在走出去的幾年中獲得了許多的經驗，他們介紹了海外建工廠的優勢與不足，并分享了他們的經驗，給出了海外建廠的建議。

老撾是“一帶一路”建設的重點合作國家，云南云墾公司總經理陳翠英說，2006年開始的罌粟替代種植使大批中國企業進入老撾投資橡膠種植，截至2014年，老撾橡膠種植總面積約28萬公頃，到2016年開割面積達19萬公頃。但受膠價低迷的影響，部分膠林雖已達開割標準卻未割膠，在等待膠價反彈，2016年實際開割面積約10萬公頃。據統計，2016年老撾橡膠產量10萬噸，預計2017年產量將達12萬噸。

萬力輪胎股份有限公司總經理李小云、朝陽浪馬輪胎有限責任公司總經理李慶文、風神輪胎股份有限公司采購部負責人等參與了上下游互動環節。李小云表示，提升輪胎質量首先要提高橡膠原材料的品質，萬力輪胎大部分天然橡膠進口、合成橡膠基本國內采購，今后要加強國產天然橡膠的開發使用。朝陽浪馬輪胎是輪胎行業發展良好的典型代表，專注穩步發展不盲目擴張，李慶文說這幾年朝陽浪馬輪胎產能是280萬條全鋼輪胎，年耗膠6萬噸左右，感受到國外經濟復蘇，目前滿負荷開工，利潤1億多元，今年后期訂單干不完，效益在輪胎行業中是很好的，他表示愿意和橡膠加工企業合作，并提醒橡膠貿易企業不要過度投機。延長石油后期輪胎開工也是滿產，橡膠采購基本以進口為主，部分采購國內橡膠，采購橡膠首先注重品質，由于橡膠價格的波動大企業目前還沒有采取長約采購。風神輪胎采購負責人表示，去年橡膠價格的大幅波動讓輪胎企業很受傷，不希望橡膠價格大起大落，希望價格穩定。

與會代表一致認為，輪胎企業很辛苦，種植天然橡膠的更辛苦，希望通過創新實現膠農與輪胎企業雙雙獲利。