日前，我最新汽車產銷數據出爐，2019年5月份汽車生產184.83萬輛，環比下降9.93%，同比下降21.16%；銷售191.26萬輛，環比下降3.43%，同比下降16.40%；環比小幅下降、同比下降明顯；今年1-5月汽車產銷同比持續下降，其中5月份下降更為明顯。汽車行業作為乙丙橡膠最大的消費領域，產銷明顯下降對乙丙橡膠無疑是一個嚴重的打擊。

    6月19日，我國商務部對原產于美國、韓國、歐盟的進口三元乙丙橡膠進行反傾銷立案調查，對國內乙丙橡膠市場無疑是個利好消息，乙丙橡膠價格或在此機會中止跌反彈，打破今年乙丙橡膠持續低迷格局。但汽車產銷量下降，而且很有可能繼續低走，那么對原產于美國、韓國、歐盟的進口三元乙丙橡膠進行反傾銷立案調查對國產乙丙橡膠的利好或將就此結束。

    目前國內環保政策再度收嚴，導致下游工廠開工率一般；從宏觀經濟上看并無利好因素來支撐乙丙橡膠市場；從生產放看，延長石化2.5萬噸/年的乙丙橡膠裝置投產，產能擴大，國內影響橡膠市場或將出現產量過剩的問題。我國乙丙橡膠每年的進口量均在20萬噸以上，雖然我國商務部發起的反傾銷立案調查可能會減少我國乙丙橡膠的進口量，但不不能改變我國乙丙橡膠市場過分飽和的局面。

    多重因素下，我國乙丙橡膠或舉步維艱，乙丙橡膠市場或將在未來很長一段時間維持低迷行情，難以止跌反彈；上游工廠只能通過合理生產、加強與貿易商及下游市場的溝通，上下游保持合作才能更好地生存下去。