廢舊輪胎一直被稱為“黑色污染”，隨著我國產生的廢舊輪胎數量逐年遞增，這也讓我國在成為世界第一大輪胎生產國后也成為世界第一大廢舊輪胎產量大國。保守估計到2022年廢舊輪胎產量可達1600萬噸。

因為廢舊輪胎不但賣不上錢而且還很占地方。不少輪胎店表示，車主換下來的廢舊輪胎基本店家都讓車主自行處理。不過，在近期廢舊輪胎不值錢這一現象已在悄悄改變。

據了解：2019年廢舊鋼絲胎及其加工品市場近期表現可圈可點，大部分地區的廢舊鋼絲胎價格維持在高位。而且不少做輪胎生意的人也表示說：現在回收廢舊輪胎的人也越來越多了，原來這些玩意沒人要的。而且現在價格也高了點，廢12R真空胎山東濱州43元一條，1200有內胎的75元一套包括內胎墊帶。這個價格已經非常可觀了。

廢舊輪胎之所以價格上漲，是因為經過處理后的廢胎能產出橡膠粉、再生橡膠和廢鋼絲。輪胎主要由合成橡膠和天然橡膠、紡織物、防老劑、碳黑、金屬，以及增塑劑、氧化鋅、硫磺等多種有機與無機物質組成，其中天然橡膠和合成橡膠混合物高達55％-60％，金屬約占25％。這些物質具有較高的經濟價值，如此看來，廢舊輪胎將擺脫車主不要、店鋪不要的尷尬局面，廢舊輪胎價格上漲不僅是這個行業的好消息，長遠來說更加有利于環境保護。

廢輪胎渾身是寶，而且隨著我國廢舊輪胎數量的增多，未來在廢舊輪胎回收政策上必將出現扶持。實現廢物利用，形成行業內完整的閉環產業連才能使一個行業真正的健康發展。