建國初期，我國白炭黑市場供應不足，發(fā)展緩慢；改革開放后白炭黑行業(yè)慢慢發(fā)展起來，國內白炭黑短缺得到緩解；政策全面開放到現在，白炭黑行業(yè)市場大幅提升，產業(yè)結構不斷優(yōu)化，但國內白炭黑產業(yè)依然面臨很多問題。綠色輪胎的出現，或將進一步推動白炭黑行業(yè)升級。

從2006年起至今，環(huán)保一直是我國建設的主旋律。綠色輪胎的出現代表了環(huán)保、節(jié)能、安全等等；白炭黑在橡膠領域應用廣泛，在汽車輪胎中使用適量的白炭黑可以明顯提高車胎的抗刺穿性與耐熱老化性能，可以說使用白炭黑后的輪胎性能得到顯著提升。

發(fā)展至21世紀后，綠色輪胎是輪胎市場的主流產品，歐盟、美國、日本、韓國和中國等在內的國家和組織已經推行了綠色輪胎標簽法規(guī)；國內已經有多家綠色輪胎先發(fā)企業(yè)，高端輪胎出口不斷增加。

高分散白炭黑作為綠色輪胎的主要橡膠助劑，需求量不斷增加；根據專家估計，2020 年全球綠色輪胎需求量預計將在2015 年的基礎上增長一倍以上。國內市場則由于目前綠色輪胎比重低以及輪胎總量增加，增速將大于全球綠色輪胎平均增速。為滿足不斷發(fā)展的綠色輪胎需求，白炭黑企業(yè)必須緊抓需求，低品質白炭黑已然被市場淘汰，高品質白炭黑才是發(fā)展主力，綠色輪胎發(fā)展必將帶動白炭黑企業(yè)再次升級轉型。