2020年6月9日，世界首創(chuàng)化學(xué)煉膠技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施項目—“高性能橡膠新材料循環(huán)經(jīng)濟綠色一體化”正式啟動建設(shè)；該項目由國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主導(dǎo)規(guī)劃，怡維怡橡膠研究院國際首創(chuàng)發(fā)明，益凱新材料有限公司承擔工程化技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。項目采用新型化學(xué)煉膠技術(shù)，生產(chǎn)出被業(yè)界贊譽為“液體黃金”綠色新材料EVE膠，顛覆了橡膠行業(yè)百年以來一直沿用的橡膠與填料物理干法混煉方式。

世界首創(chuàng)化學(xué)煉膠技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施項目—“高性能橡膠新材料循環(huán)經(jīng)濟綠色一體化”項目于2014年落戶青島董家口循環(huán)經(jīng)濟區(qū)，是國際橡膠工業(yè)歷史上第一個大型產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新項目。2018年8月開始建設(shè)世界首條萬噸級化學(xué)煉膠生產(chǎn)線，并一次性成功打通了工藝流程，實現(xiàn)了由技術(shù)發(fā)明到產(chǎn)業(yè)化落地的根本轉(zhuǎn)變，為后續(xù)工程化技術(shù)放大提供了理論依據(jù)和產(chǎn)業(yè)化保障。2019年，國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心啟動了年產(chǎn)30萬噸化學(xué)煉膠生產(chǎn)裝置的規(guī)劃設(shè)計，2020月6月9日正式啟動建設(shè)。

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長傅向升表示，世界首創(chuàng)的化學(xué)煉膠技術(shù)的開發(fā)完全契合石化行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動和綠色發(fā)展的戰(zhàn)略理念，化學(xué)煉膠產(chǎn)品制備的綠色輪胎在新能源汽車上的應(yīng)用已表明其滿足戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求。該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和產(chǎn)能提升對提升石化行業(yè)尤其是化工新材料技術(shù)創(chuàng)新能力，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重大引領(lǐng)示范作用。

賽輪集團董事長袁仲雪表示，新型化學(xué)煉膠項日是在無人區(qū)里探索和掙扎，是多種新技術(shù)、多種新裝備、多種新材料、多種新工藝、多種新產(chǎn)品的集成創(chuàng)新，還將不斷改良、優(yōu)化、提升，進行產(chǎn)業(yè)鏈整合創(chuàng)新。

目前，益凱新材料有限公司EVE膠已在橡膠輪胎行業(yè)內(nèi)成功應(yīng)用，并在國內(nèi)外投放“液體黃金”半鋼優(yōu)質(zhì)輪胎超過20萬條，為多家主機廠供貨。根據(jù)已完成的多款車型輪胎評價數(shù)據(jù)，多項主要性能指標超越其原配胎。經(jīng)過驗證，在80km/h車速條件下，A級輪胎剎車距離較低等級的F級輪胎可縮短18米，大大提升安全性;對乘用車來說，輪胎滾動阻力由G級提升至B級，則汽車行駛10萬公里可減少油耗560升，按照每升油價6元計算，車主可節(jié)省約3360元的油費，平均每條輪胎節(jié)省840元油費。

此外，應(yīng)用該技術(shù)開發(fā)的四季胎綜合性能優(yōu)異，其冰地性能甚至超越國際最高水平，且耐磨性提升40%以上、滾動阻力降低30%以上。

采用該材料制備的高性能輪胎，抗?jié)窕阅艿燃壘_到了歐盟標簽法規(guī)A級標準，滾動阻力指標達到B級甚至以上，同時耐磨性指標也較傳統(tǒng)輪胎提升了20%以上，綜合性能達到世界領(lǐng)先水平。項目達成后，將在“十四五”內(nèi)達到年產(chǎn)30萬噸化學(xué)煉膠的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)百億產(chǎn)值的規(guī)模。標志著世界首創(chuàng)的化學(xué)煉膠綠色新材料EVE膠產(chǎn)業(yè)化駛?cè)肟燔嚨?，有望極大提升橡膠輪胎產(chǎn)品性能，推動整個產(chǎn)業(yè)的快速迭代升級。