根據中國海關總署的數據，2018年我國合成橡膠進口總量為441.18萬噸，2019年我國合成橡膠進口總量為581.21萬噸。2018年我國合成橡膠出口總量為30.34萬噸，2019年我國合成橡膠出口總量為38.56萬噸。在“中國制造2025”和工業4.0時代的背景下，中國制造業正處在轉型升級期，中國合成橡膠行業同樣也面臨著產業轉型升級和供給側改革。

中國是最大的合成橡膠進口國，2020年前三季度的進口數據來看，韓國、俄羅斯、日本、沙特阿拉伯、新加坡是中國進口合成橡膠TOP5的來源地，而且這5家的合計進口量占全部合成橡膠進口量的67%左右。根據RCEP協定，2020年前三季度進口自韓國、日本和東盟十國的合成橡膠量占總進口量的43%左右，在中國合成橡膠進口貿易領域舉足輕重。

2020年11月15日，區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）簽署儀式以視頻方式進行，15個RCEP成員國經貿部長將在儀式上正式簽署該協定。中國-東盟全面經濟合作框架協議中中國進口自東盟的合成橡膠執行零關稅，因此新的RCEP協定未來達成的稅率與中國-東盟全面經濟合作框架協議目前執行稅率是一致的，因此對于中國進口自東盟十國的合成橡膠影響有限。

RCEP協定并不是一次降稅至0，是簽協議后先減65%的關稅，10年內減到之前的80%關稅，后面再慢慢減到90%；未來關稅有可能降至0。若按照RCEP協定中國和日本的合成橡膠進口貿易稅率仍有調整的空間，部分合成橡膠品種和牌號短期內無法實現自給自足，仍然需要大量進口；因此RCEP協定一定程度上降低市場商家采購成本，保證企業正常所需原材料。

目前我國乃至全球合成橡膠都處于產能過剩的局面，尤其是低端合成橡膠產品，RCEP的簽訂有利于緩解全球部分合成橡膠品種供應過剩的態勢。在環保政策趨嚴的背景下，許多合成橡膠企業逐步改建生產設備和研發環保節能型產品；合成橡膠行業下游客戶需求的多樣化使得合成橡膠生產商的技術工藝不斷往高端化、環保化和定制化方向發展，這為我國合成橡膠產業發展帶來新的契機。