我國新冠肺炎疫情得以控制之后，下半年我國輪胎行業開始復蘇，9月后國內半鋼胎開工率突破70%、全鋼胎開工率達73%-74%。炭黑需求旺盛，疊加取暖季各地錯峰生產政策，國內炭黑價格迎來漲勢。數家炭黑企業下月或集體大幅上調炭黑價格，預計漲幅1000元/噸左右，黑貓炭黑、龍星化工、金能科技、永東化工、安侖化工和寶化炭黑等企業或參與提價。

近期國內大部分輪胎企業處于滿負荷運轉狀態。金宇輪胎、永盛橡膠、米樂奇輪胎等企業產能甚至達到100%。輪胎行業作為炭黑的主要下游行業，開工率持續攀升為炭黑漲價提供良好的支撐條件。

需求上漲的同時，北方各地在取暖季到來之后開始出臺各項錯峰生產政策，國家生態環保部印發關于征求《京津冀及周邊地區、汾渭平原2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》和《長三角地區2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》；南北兩大“停工令”齊下，85個地區39個行業將面臨（停）限產。

受到錯峰生產或限產、停產的影響，炭黑企業開工率下滑；下游需求持續上漲，導致炭黑供應縮緊。近日山西地區一度出現炭黑N220缺貨的問題，可見供應短缺地區存在。

2020年第一到第三季度焦煤走勢較為疲弱，但四季度受季節性因素影響，下游鋼廠和焦企將積極進行補庫，屆時港口庫存將繼續向下游轉移，而焦煤價格也將維持強勢。原料市場強勢，下游需求上漲，產量縮減，支撐炭黑市場價格走高。如果炭黑上下游市場行情不變，明年一季度炭黑價格很可能再度上調，預計上調2000元/噸左右。