日前，山東省煙臺市生態環境局宣布，擬受理山東玲瓏輪胎股份有限公司高性能轎車子午線輪胎生產線技術改造項目環境影響報告書。玲瓏輪胎將現有1000萬套高性能轎車子午胎進行改造，項目建成后可年產300萬條自愈合輪胎（本項目產能）和年產700萬條高性能轎車子午線輪胎（現狀產能），總產能不變。

所謂自修復輪胎主要在輪胎內側涂上一層橡膠材質的粘性密封膠，密封膠具有很強粘的稠性，當釘子扎進輪胎的時候，密封膠會包裹住釘子，防止氣體從縫隙中泄漏。當我們拔出釘子時，密封膠具有流動性，能夠迅速進入被扎的孔中，實現輪胎的自我修復。

自修復胎主要有以下兩個技術難點

①車輪動平衡：車輪對動平衡要求極高，如果動平衡不合格，車輛開起來會抖動。自修復胎的密封膠是具有一定流動性的粘稠物質，需要保證車輪長時間工作的時，不會因為密封膠的流動導致車輪動平衡發生改變。②對溫度的適應性：自修復輪胎的密封膠也是橡膠材質，溫度對它的性能影響很大，比如北方冬天-30度的一些極冷環境下，需要防止密封膠變硬，保證密封性能。

玲瓏輪胎將對六廠1000萬套高性能轎車子午胎進行改造，在現有成品高性能轎車子午線輪胎的基礎上，涂覆一層自愈合膠，生產自愈合輪胎。為確保廢氣VOCs穩定達標排放，同時減少臭氧排放量，玲瓏輪胎擬對年產300萬條自愈合輪胎項目（擬建項目）所依托現有工程中采用的“等離子”、“光催化氧化”等廢氣治理設備，進行升級改造。