“十一五”末期順丁橡膠毛利潤達到12000元/噸，2011年順丁橡膠最高報價達35800元/噸，是順丁橡膠毛利潤最高的時候，也是許多外行企業(yè)紛紛加入橡膠行業(yè)，順丁橡膠裝置新增最多的時候。大量的新增裝置蜂擁投產(chǎn)，產(chǎn)能過剩，價格競爭激烈的現(xiàn)象越來越明顯。“十一五”順丁橡膠的求過于供的格局到“十二五”變成順丁橡膠產(chǎn)能嚴重過剩。全鋼胎市場需求自2014年至今的一路下滑，銷售底線沒有任何回升跡象。2014年順丁橡膠企業(yè)生產(chǎn)廠家較2011年增加兩倍多，裝置開工率下降42.38%，雖2015年上半年略微增長0.58%，平均開工率仍處于下滑趨勢。順丁橡膠報價直至2015年上半年降至7900元/噸。

國內(nèi)多數(shù)丁二烯裝置檢修已完成，檢修期間多以合約供貨為主，供應(yīng)面對市場需求有限，預(yù)計下半年年內(nèi)丁二烯市場價格將會過萬以至最高點。順丁橡膠需求疲軟、庫存積壓、產(chǎn)能過剩引發(fā)的價格戰(zhàn)，再加上還沒實施的輪胎雙反仲裁，預(yù)計下半年全鋼胎開工仍不樂觀，順丁橡膠價格跌后下半年有望新一輪上調(diào)趨勢，上調(diào)幅度有限，合理建倉。