泰國(guó)作為世界天然橡膠產(chǎn)量大國(guó)，在膠價(jià)持續(xù)低迷時(shí)候，面對(duì)膠農(nóng)施加的壓力沒有采取去產(chǎn)能從根本上解決膠價(jià)走低的方法，而是采用治標(biāo)之策，以補(bǔ)貼膠農(nóng)、收購(gòu)新膠來(lái)緩解泰國(guó)政治壓力。泰國(guó)補(bǔ)貼膠農(nóng)的這種舉措不但不能達(dá)到去產(chǎn)能緩解天然橡膠供應(yīng)壓力，還會(huì)使膠價(jià)進(jìn)一步下移。

對(duì)于天然橡膠需求一面，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)也一直處于持續(xù)萎縮狀態(tài)，物流運(yùn)輸和用戶購(gòu)買車輛積極性不斷走低。今年四季度重卡銷量難有樂(lè)觀改善，整體全年銷量堪憂。

天然橡膠供應(yīng)壓力不減，需求難以改善，預(yù)計(jì)11月份滬膠難以擺脫下行趨勢(shì)，滬膠主力1601合約將進(jìn)入10500元/噸附近，近7年低點(diǎn)在這一周內(nèi)連續(xù)被刷新。預(yù)計(jì)后期滬膠主力1601突破萬(wàn)點(diǎn)大關(guān)大勢(shì)已去。