日前，由哈爾濱省交通運(yùn)輸廳主持的《橡膠瀝青混合料除冰雪技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)》科研課題通過(guò)省級(jí)科技項(xiàng)目鑒定。

以往，道路除冰雪主要分兩類，一類是主動(dòng)除冰雪，另一類是被動(dòng)除冰雪。生活中常見撒鈉鹽就屬于被動(dòng)除冰雪，但此種方式有不少弊端。鑒定委員會(huì)認(rèn)為，該課題研究成果總體上達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。這意味著，北方冬季路面積雪結(jié)冰問題會(huì)擁有新的方式得到有效抑制。

據(jù)了解，橡膠顆粒瀝青混合料是將廢舊橡膠輪胎破碎成一定形狀和粒徑的顆粒，以骨料的形式直接添加于瀝青混合料中，用以代替部分集料而形成的新型瀝青混合料。由于具有高彈特性的橡膠顆粒，改變了路面表面冰雪層的受力狀態(tài)和冰雪與路面的粘結(jié)狀態(tài)，使橡膠顆粒瀝青路面能夠有效抑制路面積雪結(jié)冰。

橡膠顆粒瀝青路面為冰雪地區(qū)清除路面冰雪提供新的途徑，而且方便機(jī)械化施工以及后期養(yǎng)護(hù)，管理投入低。同時(shí)，可極大促進(jìn)廢舊輪胎橡膠在路面鋪裝工程中的大量應(yīng)用，進(jìn)而解決我國(guó)廢舊輪胎無(wú)銷路的現(xiàn)狀。據(jù)介紹，通過(guò)這種途徑或?qū)⑿纬筛纳坡访媸褂眯阅芎吞岣叩缆吠顿Y總收益、環(huán)境保護(hù)和廢物利用的多贏局面。