從2016年開始，輪胎漲價(jià)似乎已經(jīng)成為了屢見不鮮的話題。在經(jīng)歷了去年環(huán)保部全國范圍內(nèi)的專項(xiàng)督查后，作為“重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象”的輪胎及輪胎原材料企業(yè)，面臨著產(chǎn)業(yè)格局的變化。一些輪胎廠商像小編表示，“以前如果說國內(nèi)的輪胎企業(yè)要大量倒閉，可能沒人信。但經(jīng)過了2017年，大家都信了。”

多家廠商已陸續(xù)發(fā)漲價(jià)通知，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，于年后正式開工生產(chǎn)的正新橡膠臺(tái)灣廠，因環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越發(fā)嚴(yán)格及輪胎原材料價(jià)格相繼上漲，宣布自3月份起擬先調(diào)漲大卡客車胎、轎車胎售價(jià)，漲幅分別約為2%-3%；同時(shí)，在東南亞市場(chǎng)調(diào)漲機(jī)車胎及大卡客車胎,漲幅各為3%。

而根據(jù)小編拿到的一份“致全國經(jīng)銷商”的漲價(jià)通知顯示，早在2月初，正新橡膠旗下的全球輪胎十強(qiáng)品牌瑪吉斯，就已經(jīng)計(jì)劃將其PCR產(chǎn)品價(jià)格漲3%-5%，TBR產(chǎn)品價(jià)格漲2%-3%，具體的執(zhí)行日期自2018年3月1日起。

據(jù)小編不完全統(tǒng)計(jì)，去年12月份，有49家輪胎企業(yè)實(shí)施漲價(jià);僅今年元旦當(dāng)天，就有12家企業(yè)開始實(shí)施漲價(jià)。而在農(nóng)歷新年過后，輪胎的漲價(jià)戰(zhàn)線再次被拉長(zhǎng)。3月1日起，包括正新橡膠、瑪吉斯在內(nèi)的多個(gè)品牌將上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。

對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人認(rèn)為，在多番漲價(jià)中，靠低成本取勝的企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力明顯下降。申萬宏源分析師宋濤表示，在行業(yè)低迷狀態(tài)下，小企業(yè)由于資金斷裂或環(huán)保不達(dá)標(biāo)而退出生產(chǎn)，行業(yè)供給收縮并加速向龍頭企業(yè)集中。在他看來，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷改善，將有利于龍頭企業(yè)搶占市場(chǎng)份額、增強(qiáng)盈利能力。

除此之外，據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前內(nèi)地市場(chǎng)的外商輪胎廠，包括德國馬牌、倍耐力及米其林等也擬調(diào)漲轎車胎售價(jià)。而從上述輪胎公司給出的漲價(jià)理由來看，主要為原材料價(jià)格上漲及環(huán)保政策實(shí)施帶來的壓力。