根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委修訂計劃，工業(yè)和信息化部組織完成的《航空輪胎》等11項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（報批稿）正公開征集意見。本次公示的GB 9745《航空輪胎》修訂項目，自2010年實施以來，規(guī)范了民用斜交航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)與使用，但隨著航空技術(shù)進(jìn)步，原標(biāo)準(zhǔn)在子午線輪胎適配、動態(tài)性能要求等方面已明顯不足。

近十年我國航空輪胎技術(shù)取得突破性進(jìn)展：自主研制出首條子午線航空輪胎，打破國際壟斷，實現(xiàn)ARJ21飛機(jī)及波音系列的國產(chǎn)輪胎供貨，技術(shù)水平達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)。此次修訂重點(diǎn)調(diào)整四大方向：擴(kuò)展適用范圍，新增子午線輪胎；細(xì)化直升機(jī)用輪胎的額定充氣壓力、外緣尺寸要求；強(qiáng)化動態(tài)性能與靜平衡差度指標(biāo)；增加環(huán)境適應(yīng)性、胎圈耐高溫性能要求，并完善試驗方法及標(biāo)志規(guī)范。

新版國標(biāo)將通過技術(shù)指標(biāo)升級，推動航空輪胎向輕量化、高可靠性方向發(fā)展，國產(chǎn)輪胎在全球市場的競爭力提升，為航空器安全運(yùn)行提供更嚴(yán)格的技術(shù)保障。