2018年12月14日，我國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)正式發(fā)布關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅的公告。

公告決定，自從2019年1月1日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月，也就是說(shuō)自2019年1月1日起至2019年3月31日，美國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅將恢復(fù)到15%。在此次涉及的211個(gè)稅目中，整車類產(chǎn)品此前加征的關(guān)稅稅率為25%，而包括搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的小客車、商用車底盤以及零部件產(chǎn)品加征的稅率為5%。

據(jù)悉，我國(guó)在今年5月22日，財(cái)政部宣布自2018年7月1日起，將汽車整車關(guān)稅由25%降低至15%，然而由于中美貿(mào)易摩擦不止，隨后中國(guó)表示自7月6日開始，對(duì)來(lái)自美國(guó)的部分產(chǎn)品加征25%關(guān)稅，這段時(shí)間內(nèi)美國(guó)生產(chǎn)進(jìn)口至中國(guó)的進(jìn)口車被征收高達(dá)40%的關(guān)稅。

此次貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)相關(guān)美系汽車，尤其像特斯拉以及福特旗下的林肯等這些目前沒(méi)有在華生產(chǎn)而單純靠進(jìn)口車銷售的美系汽車品牌而言，無(wú)疑是在經(jīng)歷著過(guò)山車般的酸爽??！

根據(jù)公告顯示，暫停加征關(guān)稅的時(shí)間僅為3個(gè)月，有關(guān)人士認(rèn)為，如果中美關(guān)系再度波動(dòng)，美系車企仍舊面臨著風(fēng)險(xiǎn)。此次價(jià)格變動(dòng)能維持多久，誰(shuí)都無(wú)法預(yù)測(cè),各大企業(yè)唯有且行且珍惜了。