2020年6月15日，商務部綜合司和國際貿易經濟合作研究院聯合發布《中國對外貿易形勢報告（2020年春季）》，報告回顧了2019年及2020年前5個月中國外貿運行情況，分析了2020年中國外貿發展環境，其中：我國汽車（含底盤）出口37.7萬輛，同比減少16.9%，出口金額387.1億元，同比下降5.5%。

1-5月份，中國汽車進口量與進口金額雙降，汽車進口27.8萬輛，同比下降36.9%；進口金額928.8億元，同比下降31.3%。在汽車零配件方面，今年前5個月，我國出口汽車零配件金額1141.1億元，同比下降14.3；進口汽車零配件進口金額787.5億元，同比下降12.4%。

隨著新冠肺炎疫情快速蔓延，大量行業停擺、工廠停產，貨物運輸不暢，各國為應對疫情陸續采取了貿易限制性措施，服務貿易需求受損，全球貿易往來的活躍度大幅下降。疫情讓原本就已低迷的世界貿易雪上加霜。4月8日WTO發布預測，2020年全球貨物貿易將下跌13%至32%，萎縮幅度可能超過國際金融危機。

受全球疫情蔓延影響，主要經濟體生產大面積停擺，我國企業上游供應鏈受阻或斷裂。其中，汽車、電子等行業部門受到中間品、資本品供應沖擊最大，部分進口原材料、關鍵設備和零配件供應出現困難、價格持續上漲。另一方面，隨著疫情境外影響持續，我國外貿企業也面臨著海外企業需求下降等情況，給外貿企業有效恢復生產和貿易供給造成兩難局面。

一季度，汽車行業供應鏈中斷，汽車工廠大面積關停，購買需求也大幅下降。一季度中國汽車銷量同比下降 42.4%，英國和法國降幅也超過了30%。隨著中國疫情得到有效控制，國內汽車市場正在恢復，4月份汽車產銷分別增長2.3%和4.4%，但海外市場受到的沖擊仍在擴大。

一輛普通乘用車除了橡膠輪胎之外，大約還有400 ~500 個橡膠件, 廣泛應用在發動機系統、燃油系統、變速器、懸掛系統、車體密封以及電子電器等總成和零部件中, 發揮著輸送液氣、減震、密封、防塵、傳動以及電氣絕緣等重要作用；汽車非輪胎橡膠部件占汽車橡膠總質量的40%左右, 占整車制造成本的6% 左右。

新冠肺炎疫情嚴重沖擊汽車制造產業，由于全球信管大流行依然存在很大的不確定性，疫情的持續時間以及各國抗疫政策的有效性直接影響汽車制造業的恢復情況。汽車行業作為橡膠的終端需求行業，出口市場受阻，出口量與出口額恢復情況有待觀察，必然導致天然橡膠以及各類合成橡膠需求減弱，短期內橡膠下游需求難以恢復。