2020年初，新冠肺炎疫情在武漢全面爆發(fā)，隨即在全國(guó)范圍內(nèi)持續(xù)蔓延；3月份開始，海外疫情不斷發(fā)酵；截至北京時(shí)間6月24日14時(shí)左右，全球累計(jì)確診病例926.36萬(wàn)例，全球累計(jì)死亡人數(shù)47.76萬(wàn)例。新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響輪胎市場(chǎng)，上半年市場(chǎng)持續(xù)低迷，下半年輪胎市場(chǎng)隨著全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)以及國(guó)內(nèi)各項(xiàng)利好政策的推出，或恢復(fù)到疫情前水平。

春節(jié)假期疊加公共衛(wèi)生事件的爆發(fā)，國(guó)內(nèi)大部分經(jīng)銷商并未按原計(jì)劃返市。直至3月中旬以后，市場(chǎng)參與者陸續(xù)返市，市場(chǎng)活躍度緩慢回升。整個(gè)一季度，輪胎替換市場(chǎng)面臨著交通受阻、客貨運(yùn)輸受限，輪胎成品貨源無(wú)法得到有效流通的局面。3月中下旬后，海外公共衛(wèi)生事件持續(xù)發(fā)酵，多國(guó)家進(jìn)入緊急狀態(tài)，需求端斷檔，出口嚴(yán)重受阻，中國(guó)輪胎遭受第二次嚴(yán)重打擊。

6月20日發(fā)布的中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)論壇（CMF）發(fā)布中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)分析與預(yù)測(cè)報(bào)告提到：預(yù)測(cè)2020年中國(guó)實(shí)際GDP增速為3.0%左右，后三個(gè)季度增速為2.5%、6.5%、7.5%，呈現(xiàn)持續(xù)且較為強(qiáng)勁的逐季復(fù)蘇特征。

自二季度以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已呈現(xiàn)快速修復(fù)之勢(shì)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速已實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，盡管外需壓力持續(xù)，但投資率先發(fā)力，消費(fèi)持續(xù)回升，預(yù)計(jì)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下半年明顯好于上半年的“V”型走勢(shì)。中國(guó)政府及時(shí)調(diào)整預(yù)期目標(biāo)，并采取特殊時(shí)期特殊舉措，堅(jiān)守經(jīng)濟(jì)基本盤。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的大前提下，2020年內(nèi)有望恢復(fù)至疫前水平，預(yù)計(jì)全年最終實(shí)現(xiàn)3-3.5%的正增長(zhǎng)。

然而由于目前海外疫情形勢(shì)并不明朗，國(guó)際公共衛(wèi)生事件雖有緩慢恢復(fù)態(tài)勢(shì)，新冠病毒疫情給汽車行業(yè)帶來的重大危機(jī)，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）預(yù)測(cè)2020年歐盟乘用車注冊(cè)量將同比下跌25%；預(yù)計(jì)歐盟今年的汽車銷量將下降300多萬(wàn)輛，從2019年的1280萬(wàn)輛降至960萬(wàn)輛左右。全球汽車銷量下滑對(duì)中國(guó)輪胎出口的影響將貫穿整個(gè)下半年，預(yù)計(jì)全年全鋼輪胎出口量將有10%或以上的降幅。