2021年8月13日，橡膠主力合約14625元/噸開盤，昨日收盤價格14695元/噸；橡膠2108今日開盤價格13390元/噸，昨日收盤價格13680元/噸；橡膠2109今日開盤價格13575元/噸，昨日收盤價格13540元/噸；橡膠2110今日開盤價格13565元/噸，昨日收盤價格13615元/噸；橡膠2111今日開盤價格13590元/噸，昨日收盤價格13660元/噸。

截至2021年8月6日，上期所天然橡膠庫存201150（4400）噸，倉單181810（3900）噸。20號膠庫存46137（-1037）噸，倉單37870（-3054）噸。青島庫存49.21（-0.59）萬噸。交易所+青島73.94(-0.25)萬噸。

山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工負(fù)荷為63.57%，較上周上升1.87個百分點(diǎn)，較去年同期下滑9.75個百分點(diǎn)，較2019年同期下滑5.57個百分點(diǎn)。國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工負(fù)荷為59.83%，較上周上升2.03個百分點(diǎn)，較去年同期下滑9.64個百分點(diǎn)，較2019年同期下滑9.65個百分點(diǎn)。

上半年市場提前透支以及需求持續(xù)低迷，我國7月重卡市場預(yù)計(jì)銷售各類車型約7.2萬輛（開票數(shù)口徑），環(huán)比下降54％，同比下滑48％，銷量比去年同期減少近7萬輛，連續(xù)三個月下滑。當(dāng)前下游上國內(nèi)汽車行業(yè)目前并不緊俏，漸漸進(jìn)入淡季后銷量也在不斷下滑；輪胎廠開工負(fù)荷維持低位，整體需求偏低。

消息面上，海運(yùn)價格創(chuàng)歷史新高，全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)顯示，中國、東南亞至北美東海岸的海運(yùn)價格，首次超過了每標(biāo)箱2萬美元。今年前7個月，中美貿(mào)易達(dá)到2.62萬億元，同比去年增長28.9%，大大高于進(jìn)出口的總體增幅。橡膠供應(yīng)持續(xù)上漲，下游需求弱勢難改，膠價支撐上行動力不足，或在14000-15000之間維持寬幅震蕩走勢。