全球新能源汽車9月注冊量同比增51個百分點首次超過100萬輛，銷售記錄遠超韓國、日本和澳大利亞。10月份中國新能源汽車再創佳績，汽車廠商批發滲透率超過30%，相比去年同期數據提高12個百分點。其中乘用車零售額達到55.6萬輛，同比增長75.2%。可以說，在當前碳高峰、碳中和戰略背景下，汽車行業、輪胎行業無疑面臨著前所未有的行業變化、綠色旅游、智能旅游已成為行業“新賽道”和消費“新風尚”，放棄燃油車，擁抱電動車也成為未來的必然趨勢。

隨著新能源汽車滲透率的快速提高，新能源汽車配套輪胎已成為輪胎行業的新軌道。京東汽車發布的《2022年中國乘用車輪胎用戶滿意度研究》報告顯示，超過77%的受訪者愿意考慮新能源汽車配套輪胎，其中62.3%的受訪者比普通輪胎更能接受新能源汽車配套輪胎。

新能源汽車配套輪胎價格高，主要是因為新能源車型要求輪胎具有較低的滾動阻力、更好的噪聲控制水平、更強的抓地力、機構強度和更耐磨技術性能，傳統輪胎不能完全滿足新能源汽車耐久性、靜音等方面的需求。因此，隨著全球汽車行業電氣化發展的浪潮，輪胎巨頭布局了新能源汽車軌道的快速發展，競爭新能源汽車原輪胎市場。目前，米其林是國內外眾多一線輪胎品牌的新戰略地位，固特異、德國馬牌、浦林成山等都推出了新能源汽車專用輪胎。