2014年7月15日，美國為了回應(yīng)美國鋼鐵工人聯(lián)合會和一家勞工組織的申訴展開了對我國出國于美國的乘用車和輕型卡車輪胎進(jìn)行雙反（反傾銷反補(bǔ)貼）調(diào)查。在14年11月和15年1月美國商務(wù)部分別對“雙反”做了初步裁決，認(rèn)定從中國進(jìn)口的乘用車和輕型卡車輪胎存在傾銷和補(bǔ)貼行為，并超過了美國對發(fā)展中國家補(bǔ)貼幅度為2%的要求。傾銷幅度也從14.35%上升到87.99%。但最終裁決的結(jié)果將有美國國籍貿(mào)易委員會決定，該決定將于15年7月27日前后公布。若美國國際貿(mào)易委員會認(rèn)定中國出口給美國的產(chǎn)品給美國相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來實質(zhì)性損害或者威脅，則美國海關(guān)部門將正式對我國出口于美國相關(guān)產(chǎn)品征收“雙反”關(guān)稅。

中國商務(wù)部對美國對中國生產(chǎn)的輪胎進(jìn)行“雙反”調(diào)查，表示強(qiáng)烈反對。美國在2009年9月11日-2012年9月26日期間，對我國乘用車和輕型卡車輪胎頻繁實施“雙反”行動，分別將每年稅率由4%調(diào)至35%、30%、25%導(dǎo)致我中國輪胎行業(yè)、美國零售業(yè)及消費者遭受嚴(yán)重?fù)p失。美國在維護(hù)本土企業(yè)利益的同時，也側(cè)面承認(rèn)了我國有可能取得完全市場經(jīng)濟(jì)地位，若在今明兩年內(nèi)確定了中國完全市場經(jīng)濟(jì)地位，那時美國實施“雙反”，不能再找替代國算成本，“雙反”就沒有意義了。（對于“非市場經(jīng)濟(jì)”國家，反傾銷案發(fā)起國常引用與其發(fā)展水平不相上下的市場經(jīng)濟(jì)國家（即替代國）數(shù)據(jù)計算基準(zhǔn)價格，使受反傾銷指控的企業(yè)不能享受公平待遇。）面對美國濫用“雙反”，WTO規(guī)定模糊等多種不利因素的夾擊，中國政府和企業(yè)據(jù)理力爭，團(tuán)結(jié)起來主動出擊，應(yīng)訴能力也越來越高。

美國作為中國最大的輪胎出口國，“雙反”的實施對我國輪胎產(chǎn)業(yè)形成巨大打擊，加上國內(nèi)重卡業(yè)處于下降趨勢，預(yù)計中國橡膠價格將或出現(xiàn)進(jìn)一步下跌。