3月31日，這個月的最后一天，米其林的三家位于布拉沃西（Blavosi）、Troyes以及克萊蒙費朗（Clermont-Ferrand）的工廠開始工作。三月份由于全球疫情持續(xù)蔓延，海外多家輪胎企業(yè)開啟停產或限產，米其林復產舉措打響了海外輪胎廠復產第一槍。據了解，位于Blavosi工廠主要生產用于建筑設備的輪胎，Troyes工廠主要生產用于農業(yè)機械的輪胎，Clermont-Ferrand工廠生產為其他仍在運營的公司而設計的模具。

米其林的位于意大利Spinetta Marengo的輪胎工廠也于2020年3月31日開始恢復部分生產，該工廠的834名員工將有180人返回工作崗位，工廠主要為軍方、港口等使用的專用設備的輪胎產品。無獨有偶，固特異也決定從盧森堡工廠開始逐漸啟動生產，并積極推動工廠復工復產。據了解，米其林與固特異開啟復產的決定均受到了協(xié)會的阻撓，理由是危害員工健康。

2019年全球多家輪胎企業(yè)銷量下滑，企業(yè)盈利能力遭受到巨大的挑戰(zhàn)。2020年即使沒有新冠肺炎疫情影響，經濟持續(xù)低迷必將加劇輪胎行業(yè)動蕩，輪胎企業(yè)的生存環(huán)境更加艱難而且面臨的風險也顯著增高。突如其來的新冠疫情又將進一步加劇企業(yè)的“裁減”制度，疫情的結束時間是個未知數(shù)，在疫情的“漩渦”之下，全球輪胎市場或許會出現(xiàn)更大規(guī)模的動蕩。

受新冠肺炎疫情影響，輪胎行業(yè)遭受重創(chuàng)，歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)向歐盟及各國政府發(fā)出聲明，呼吁制定措施減輕新冠病毒肆虐對輪胎行業(yè)“日益嚴重的影響”，幫助歐洲輪胎制造商渡過Covid19大流行的難關。ETRMA在聲明中說，健康關切、供應短缺、需求低迷及政府限制措施，導致其成員企業(yè)紛紛暫時關閉其歐洲工廠。不僅如此，研發(fā)設施、其他運營部門及零售網絡也受到了影響。

經濟發(fā)展放緩，汽車市場加劇萎靡，疊加疫情影響，輪胎的市場目前的供需基本處于停滯狀態(tài)。我們尚且不說此時海外輪胎企業(yè)復產受到的各種阻礙，即使疫情結束，輪胎企業(yè)同樣面臨多種問題，關停的輪胎企業(yè)未必能夠完全復產。