6月8日，世界銀行發(fā)布《全球經(jīng)濟展望》：受新冠肺炎疫情影響，全球經(jīng)濟受到巨大沖擊，預測今年全球經(jīng)濟將萎縮5.2%，將是自二戰(zhàn)以來最嚴重的衰退，人均產(chǎn)出下降的經(jīng)濟體比例將達到1870年以來的最高水平。世界銀行集團負責公平增長、金融和機構(gòu)事務的副行長斯萊帕扎巴斯格路（Ceyla Pazarbasioglu）表示，目前首要任務是應對全球健康和經(jīng)濟緊急狀況，此外國際社會必須團結(jié)起來，盡全力重建經(jīng)濟復蘇，防止更多的人陷入貧困和失業(yè)。

在“2020中國橡膠年會”第二場以“經(jīng)濟展望與產(chǎn)業(yè)革新”為主題的會議上，倍耐力集團研發(fā)知識管理與法規(guī)全球主管Marco Spinetto表示：雖然歐洲輪胎工廠已經(jīng)開工，但全世界的供應鏈什么時候能暢通還不清楚。疫情對歐洲消費者的心理的也產(chǎn)生了影響，買車不再是他們的首選目標。隔離政策使大家的購物習慣也發(fā)生了變化，網(wǎng)購趨勢明顯，使物流運輸由長途變成短途。

4月初，歐洲輪胎行業(yè)停產(chǎn)了90%以上，歐洲行業(yè)正在采取積極的措施應對這次危機。面對2020年的經(jīng)濟局面，倍耐力謹慎預測2020年全球的GDP將下滑約2.8%，全球整個汽車輪胎市場預期將下滑約19%。由于汽車產(chǎn)銷量的下滑，原配輪胎將下滑約21%；由于各國的隔離旅游限制政策，全球替換輪胎渠道將下滑約18%。

疫情之下全球輪胎企業(yè)遭受重創(chuàng)。印度汽車輪胎制造商協(xié)會的秘書長Rajiv Budhraja認為：印度消費導向、發(fā)展風向已經(jīng)有了變化，但本質(zhì)的消費力和政策驅(qū)動仍然是產(chǎn)業(yè)恢復的關(guān)鍵，預計印度的汽車和輪胎行業(yè)會在2022年里實現(xiàn)快速復蘇，印度的輪胎工業(yè)仍將保持強勁的競爭能力。

根據(jù)美國輪胎制造商協(xié)會的最新預測，美國輪胎全年需求量跟2019相比會下降超過18%。所以說即使復工，整車廠能否不受零部件的影響啟動起來，還是一個未知數(shù)。許多場合（包括有些生產(chǎn)場合）還有1.8m 社交距離的要求，所以整個社會不會滿負荷運轉(zhuǎn)。

中國輪胎行業(yè)市場而言，新冠肺炎疫情導致國內(nèi)市場汽車整體需求減少，今年4月份中國輪胎出口量為37萬噸，環(huán)比減少23萬噸，同比下滑33.5%。

由于目前海外疫情形勢依然充滿著很多的不確定性，中國又是輪胎出口大國，輪胎出口量持續(xù)下滑必然影響國內(nèi)輪胎市場。對于中國輪胎企業(yè)而言，推動產(chǎn)業(yè)升級，加速海外建、全球化擴張進程，提高行業(yè)技術(shù)、資源整合能力，實現(xiàn)輪胎綠色、環(huán)保、智能、數(shù)字轉(zhuǎn)型，才能夠在這個特殊時期贏得一席之地。