2021年5月21日，美國商務(wù)部公布針對(duì)韓國，中國臺(tái)灣，泰國和越南的乘用車輪胎的“雙反最終決定”，決定對(duì)來自四個(gè)地區(qū)的乘用車輪胎征收高額進(jìn)口關(guān)稅。對(duì)中國臺(tái)灣乘用車輪胎征收關(guān)稅稅率如下：正新橡膠，33.3%（從最初征收的較高稅率修訂）；南港橡膠輪胎股份有限公司，98.44%；所有其他，84.33%（從最初征收的較高稅率修訂）。

通常情況下，商務(wù)部初步批準(zhǔn)關(guān)稅政策后，應(yīng)由國際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）審查商務(wù)部的決定，并確定這些額外關(guān)稅增加原因是否屬實(shí)。為此，ITC已安排在5月25日舉行一次聽證會(huì)，該聽證會(huì)將以線上方式舉行，如此以來，所有相關(guān)當(dāng)事方都能提出自己的意見，以進(jìn)行緩解或執(zhí)行。

對(duì)韓國乘用車輪胎征稅關(guān)稅稅率：韓泰輪胎科技有限公司，38.07%；耐克森輪胎公司（Nexen Tire Corp.），14.14%；其他所有股份（包括錦湖輪胎有限公司），27.81%。

對(duì)泰國乘用車輪胎征稅關(guān)稅稅率：玲瓏輪胎，22.21%；住友橡膠（泰國）有限公司，13.25%；其他所有，16.66%。

對(duì)越南乘用車輪胎征稅關(guān)稅稅率：全國實(shí)體，22.30%。不包括：賽輪輪胎；建大輪胎；越南普利司通輪胎制造有限公司；錦湖輪胎（越南）有限公司；橫濱輪胎越南有限公司。另外，越南的輪胎制造商還必須應(yīng)對(duì)6.23%至10.08%的反補(bǔ)貼稅。

聽證會(huì)后，ITC專員將權(quán)衡證據(jù)和證詞，并進(jìn)行投票。并在6月23日之前做出最終決定。如果ITC對(duì)所有這四個(gè)地區(qū)都投了贊成票，那么商務(wù)部將強(qiáng)加所有傾銷和反補(bǔ)貼令；但是，如果委員會(huì)對(duì)這四個(gè)國家投反對(duì)票，那么該案將告一段。

除了中國大陸地區(qū)外，韓國、中國臺(tái)灣、泰國和越南是亞洲最重要的輪胎產(chǎn)地。去年12月下旬，美國商務(wù)部初步?jīng)Q定，對(duì)上述4地生產(chǎn)的乘用車和輕卡輪胎，征收反傾銷稅，幅度為13.25%-98.44%不等。臺(tái)灣輪胎制造商曾聯(lián)合向美國商務(wù)部提出了一項(xiàng)和解協(xié)議，但是最終被美國商務(wù)部拒絕了。

美國對(duì)亞洲輪胎的貿(mào)易壁壘持續(xù)提高，雙反的實(shí)施無疑將從側(cè)面幫助北美市場(chǎng)頭部的輪胎企業(yè)占據(jù)更多的市場(chǎng)，賺更多的錢。本次美國的雙反措施對(duì)中國海外工廠影響有限；受到影響最大的企業(yè)應(yīng)該是南港輪胎和泰豐輪胎，這兩家輪胎企業(yè)主打乘用車輪胎，并且主要市場(chǎng)就在美國。

南港輪胎緊急將把臺(tái)灣新竹新豐工廠和大陸張家港工廠進(jìn)行產(chǎn)能對(duì)調(diào)，新豐廠生產(chǎn)的轎車以及輕卡輪胎不再出口美國，改由大陸張家港工廠生產(chǎn)出口。泰豐輪胎方面也是調(diào)轉(zhuǎn)供應(yīng)方向，將產(chǎn)品供應(yīng)向北美加拿大地區(qū)以及非北美市場(chǎng)（如歐洲、中南美等），同時(shí)也將推出更多不受關(guān)稅影響的輪胎產(chǎn)品。