中美貿易戰斷斷續續的一年多了，自從兩國元首交談過后，似乎有些許的好轉，雖然美國的政府推遲了對于中國輪胎的關稅，但并不意味著中國的卡客車輪胎出口市場就是一片風平浪靜，當地時間4月16日，美國商務部宣布對來自于中國的12-16.5英寸鋼制掛車車輪，做出反傾銷初裁。初步裁定的反傾銷稅率，為38.27%-44.35%。
然而，這不是平靜的湖面出現的一小朵浪花，早在今年的2月份美國就對中國的卡客車輪胎征收反補貼反傾銷稅，這些決定證明中國輪胎出口美國的關稅也并不遙遠。
根據美國輪胎制造商協會在3月5日發布的最新行業出貨報告中預示卡客車輪胎市場將會出現短缺，該報告預計2019年卡客車輪胎市場的出貨量將下降6.8％，大概為150萬套，主要與對中國的卡客車輪胎增加關稅有關。
據美國的一些調查數據顯示，美國對中國卡客車輪胎進行反補貼反傾銷進口關稅將會使得美國的卡客車輪胎市場出現短缺進而導致部分輪胎經銷商將提高輪胎的價格。在去年三月份，政府開始宣布輪胎的關稅將大幅度提高以后，就有不少的美國輪胎經銷商開始大幅度進貨，增加庫存。
普利司通自2019年3月5日起將部分卡客車輪胎的價格提高20%，值得注意的是，該品牌的輪胎大部分是從中國輪胎市場采購。東洋輪胎在2019年上漲了兩次卡客車輪胎的價格，平均為5％，1月1日為2%，并且在未來的一段時間輪胎價格也會發生變化。此外，他們還從中國的一家工廠采購了許多中型卡車輪胎。
據2018年中國輪胎出口數據顯示，去年我國的卡車輪胎出口飆升42.1％至922萬套，占美國全部進口量的一半以上。
從以上數據來看，在這場戰爭中我國輪胎產品不但沒受到太大的影響反而是促進了中國的卡客車輪胎的出口。
無論是美國的輪胎經銷商還是中國的輪胎企業仍在猜測美國對中國輪胎提高的關稅是多少？從20.98％到63.34％的反補貼和9％到22.57％的反傾銷。一些美國的輪胎經銷商表示他們已經收到部分輪胎廠家的漲價通知，最高幅度30%，但具體什么品牌并沒有透露。另外有經銷商提到雙錢輪胎從泰國出口到美國的卡客車輪胎價格已經宣布上漲5%。看來，貿易戰中關稅和雙反的代價就是讓美國的消費者買單。
說道這里，不知道美國的那些支持和申請對中國輪胎產品進行雙反的人士及企業還有一些決策者能否看明白這其中的利弊。